【成都高铁学校】成都航空职业技术学院高铁乘务招生简章

成都航空职业技术学院高铁乘务招生简章：一、培养标准、二、主要课程、三、航空学院高铁专业就业方向、四、航空学院招收条件、五、高铁乘务员就业前景

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适应现代高速铁路、城际动车等铁路运输发展的需要，该专业学生毕业后主要从事高速动车的乘务工作，也能在铁道运输部门（國营、地方、城际铁路）从事行车调度、客运组 织、动车乘务、高铁乘务等工作。

（１）形象气质佳，【五官端正】，形体匀称，【身体健康】，声音甜美，有服务意识。

（２）无显著疤痕、无纹身、无传染病、肝功化验正常。

（３）女，身高163CM以上；男，身高173CM以上。

（４）体重与身高比例适中。

（５）视力C字表在0.7以上（可经过手术矫正），【无色盲】，【嗅觉正常】。

（６）中、英文发音基本标准、政审合格、体检合格（注：进校后能坚持军事化管理）。

（７）年龄15—22周岁。

我國高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我國高速铁路建设将步入全方位收获时期。到2023年，我國铁路营运里程将达到12万公里以上。连接所有省會城市和50万人口以上城市，覆盖全國90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的标准将成为现实。到2014起码需要新递增50000多名乘务员就业岗位，目前高铁乘务工作人员月薪范围约3000-7000元人民币上下，提升到中层领导级別20万人民上下，高层领导级別35万人民币上下。

动车组属國家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素养要求特别高，用人需求量也特别大，其供求紧张关系不也许在短时间内达到平衡;所以，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据计算2011年全國高校毕业的660多万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务范围很多的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据國家十二五统一筹划，我们国家在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建轨道交通筹划，全國大概需要400万名高铁轨道交通管理和应用型人才，2010年到2015年轨道交通建设投资筹划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出显著的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提升，國外设备的很多引进，办公自动化程度的全方位实施，将會带来轨道交通、城铁员工素养、技、能、环境的全方位改善。

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