【南京铁路学校】南京铁路学校什么专业有前途

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铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《中长期铁路网规划(2008年调整)》及《“十三五综合交通运输体系规划》，编制铁路“十三五”发展规划。

《规划》列出了一系列主要发展目标，包括到2020年，全国铁路营业里程要从2015年的12万公里增加到15万公里，其中高速铁路营业里程从2015年的1.9万公里增加到3万公里。高速铁路要覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城市。

铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，城市轨道交通运营里程要从2015年的3300公里增长到6000公里。综合交通网总里程达到540万公里左右。重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1-2小时通达。

培养目标：培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知 识，在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计的高级技术工作。毕业生主要面向城轨和地铁的相关单位工作。

主要课程：核心专业课程：信号基础、车站信号、区间信号、驼峰信号、工程设计与施工、列车运行自动控制。专业拓展课程：信号测量、信号电源、企业管理、专业英语、信号工职业技能鉴定。专业基础课：电路基础、工程制图及AutoCAD、模拟电子技术、 数字电子技术、计算机原理及应用

就业方向：毕业生主要面向铁路(包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作。

培养方向：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。

主要课程：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计、钳工技能鉴定、机车电工技能鉴定、机车副司机技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

就业去向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段。

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